日本國道豪雨封路標準自6月中旬起開始試行納入「強降雨」條件

原先日本國道因豪雨而封路的標準，只有考慮累積雨量，但在近年來多起「短延時、強降雨」的災害後，終於將「強降雨」納入封路標準了。

這部份，台灣的公路總局可是跑在日本前面很多啊~~  (菸)

http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000527.html

ゲリラ豪雨に対応し、新しい通行規制基準を試行します。
～災害捕捉率の向上と通行止め時間の適正化～

平成27年6月23日

○ゲリラ豪雨等、時間５０ｍｍを上回る降雨が、最近３０年間で１．３倍に増加しているなど、近年、雨の降り方が局地化、集中化しています。

○こうした気象の変化から、突然の大雨により土砂災害等が発生し、道路が通行止めになるなど、従来あまり見られなかった形態の災害が増えています。　

○今般、こうした気象や災害の変化に即応できるよう、直轄国道の一般道路において、新しい通行規制方法を試行します。ポイントは次のとおりです。

　ポイント１：雨の降り方の強さ（時間雨量）に対応した通行止め基準を設定し、災害捕捉率を向上

　ポイント２：過去の雨量データや災害履歴を踏まえ、連続雨量（累積雨量）の通行止め基準を最適化し、トータルの通行止め時間を適正化

○試行導入区間： 一般国道 １８路線 ２４区間 （別紙１）

○期　　　　　　間： ６月中旬以降より実施

　　　　　　　　　　　※具体の実施期間は、各地方整備局にお問い合わせください。